Dalam industri kedirgantaraan, paduan titanium sering dipilih sebagai bahan untuk struktur kritis karena sifat komprehensifnya yang sangat baik.3D Pencetakan (Pabrikan Aditif) Teknologi membawa perbaikan revolusioner untuk pemrosesan paduan titanium aerospace, dan mendorong inovasi metode pembuatan komponen pesawat.
Teknologi manufaktur aditif mencapai inovasi proses melalui prinsip pembentukan akumulasi diskrit. Saat menggunakan proses peleburan laser selektif (SLM), peralatan meleleh dan menumpuk lapisan bubuk paduan titanium demi lapisan dalam atmosfer pelindung, dengan akurasi pembentukan ± 0. 1mm. Keuntungan dari teknologi ini tercermin dalam tiga aspek:
1. Mencapai Struktur Optimasi Topologi: Ini dapat mengintegrasikan nosel bahan bakar mesin, yang membutuhkan bagian 30+ yang akan dirakit dalam manufaktur tradisional, menjadi satu bagian, dengan diameter internal 0. 3mm untuk saluran aliran pendingin yang tidak teratur;
2. Tingkat pemanfaatan material meningkat menjadi lebih dari 85%, secara signifikan mengurangi hilangnya pemrosesan paduan dengan harga tinggi seperti TC4;
3. Siklus prototyping cepat diperpendek sebesar 70%, mendukung peningkatan 3-4} dalam kecepatan iterasi desain.
Saat ini, model Airbus A350XWB telah mengadopsi braket paduan titanium 3D, mencapai pengurangan berat 30% per unit; Nozzle bahan bakar mesin lompatan penerbangan GE mengintegrasikan 20 komponen ke dalam 1, dengan daya tahan meningkat 5 kali. Praktik -praktik teknik ini menunjukkan bahwa kombinasi dari manufaktur aditif dan teknologi pemrosesan tradisional sedang membangun sistem teknis baru di bidang manufaktur kedirgantaraan.